Leaf:Registrere TPMS

Ved bytte eller omplassering av hjul, kan det være behov for registering.

Formål:

• Å programmere bilen til å kjenne IDene til hjula
• Eller hvis man har programmerbare TPMS, kan man programmere dem til å ha IDer som bilen er programmert til å bruke. I praksisk kan vinterhjul og sommerhjul få samme IDer, så man slipper å programmere om bilen ved hvert sesongskiftet.

Læring ved gjenkjenning av lufttrykk

Det finnes tidkrevende rutiner man kan gjøre, hvis man ikke har dyrt verktøy. Bilen kan registrere nye hjul og hjulposisjoner, dersom du setter lufttrykket etter dette mønsteret: Venstre Foran: 35 pund, Høyre Foran: 32 pund, Venstre bak: 29 pund, Høyre Bak: 26 pund. Videre må du starte prosedyre for å registrere hjula. Det kan gjøres med f.eks Leaf Spy Pro. Og du må kjøre en kort strekning med det sære lufttrykket.

Leaf Spy Pro

• Slå på Service screen: Trykk på menyknappen i Android, og gå inn på Settings, og slå på service streen.
• Gå ut av settings: Trykk på tilbakeknappen i Android. Dvs venstrepil. Og du kommer inn i service screen.
• I service screen går du inn på Register tire positions.
• Deretter kjører du en tur inntil bilen gir lydsignal om at registreringen er vellykka.Gul varsellampe endrer seg og du kan lese av IDene på tpmsene med Leaf Spy Pro.
• Til slutt kan du pumpe opp til normalt trykk. Med originale tpms tuter bilen en gang når du har pumpa opp til 36 pund som er nominelt lufttryk, og det kommer 3 tut ved 40 pund som kan passe med nordiske vinterdekk.

Ledningstriks

Man finner videoer om hvordan man kan bruke en ledningsstump og gjerne krokodilleklemmer til å trigge relæringsprosessen: Youtube

Programmering av bil ved bruk av verktøy

Har man verktøy til å programmere bilen, kan man slippe tidkrevende kjøretur.

Avlesing og programmering ved bruk av tpms-verktøy

Ved bruk av verktøy som f.eks Maxitpms TS501 eller TS601, kan man gå rundt bilen og lese av IDene på hvert enkelt hjul, før man plugger seg i odb2-porten for å programmere bilen. Man ser hvordan man leser av ID'ene på tpms'ene, for så å programmere dem inn i bilen med relearn-prosedyre:

Etter 44 sekuner: https://www.youtube.com/watch?v=2-_nj93bexA&t=44s
Etter 2 minutter i denne videon: https://www.youtube.com/watch?v=oaAyvuqfCJA&t=120s
Etter 5 minutter i denne videoen https://www.youtube.com/watch?v=9OPUHxl058Y&t=310s

Programmering med Nissan Consult og aktiveringsverktøy

Har man aktiveringsverktøy, kan man gå rundt bilen og aktivere en og en sensor mens man programmerer bilen med Nissan Consult. Det er typisk Nissan-mekanikere som har Nissan Consult,og mange av dem mangler verktøy for å aktivisere tpms på 315Mhz som man finner på usa-biler.

Kloning med programmerbare TPMS

Ønsker man å slippe jobben med å registere nye hjul, ved hvert sesongskifte, så kan man klone tpms'ene. Hvis man setter programmerbare tpms i vinterhjula, så kan man programmere dem så de får samme IDer som sommerhjula. I Leaf Spy Pro kan man lese av ID'ene til sensorene, og når man bestiller nye hjul, kan man spesifisere hvilke ID'er de skal ha, hvis man vil kjøre med de samme ID'ene sommer og vinter.

Enkelte typer tpmsverktøy kan klone tpms. Avlesing av gamle hjul kan gjøres på 2 måter:

• Verktøyet kan lese av IDer på gamle hjul, ved at du går rundt bilen og leser av ett og ett hjul.
• Fra ODB2-porten kan man lese av IDer som bilen er programmert til å bruke.

Deretter kan verktøyet programmere nye tpms til å ha ønskede IDer.

Skal man programmere tpms etter montering i hjul, så må lufttrykket tømmes ut først.