Leaf:US Leaf Valg

Fra Elbil_Wiki
Hopp til: navigasjon, søk

Det viktige ved kjøp av Leaf, er å finne en bil med bra batteri.

  • Levetida på batteriene varierer ekstremt mye etter temperatur
  • Aldringsmodell for 2011- og 2012-modeller: http://www.electricvehiclewiki.com/Battery_Capacity_Loss#Battery_Aging_Model Modellen sier mye om klimaforskjeller mellom statene.
  • I sørstatene kan de se ut til være vanlig at batterier som produsert før våren eller sommeren 2013, blir bytta på kapasitetsgarantien.
  • 30kwt's batteriene fra 2016 ser ut til å miste kapasitetsbarene fort, iflg bilder av sørstatsbiler til salgs. Man kan finne 8-barers biler i en alder av ca 1,5 år.
  • Kapasitsgaraniten gjelder ikke utenfor Nordamerika, og den er på 5år/60 000 miles for 24kwh batteri, og 8 år for 30kwt. Den trigges ved 8 kapasitetsbarer.
  • Det er sjeldent at batteriet slutter plutselig å virke på Leaf. Det som er vanlig problem, er gradvis aldring.

Det er viktig å forstå spillet om aldring og kapasitetsgaranti. http://elbilwiki.no/index.php/Leaf:Kapasitetsgaranti

Utstyr

Det kan være lurt å sette seg inn i utstyrsnivå på ulike trims og ulike årsmodeller.

  • Man kan lese om Leaf på Wikipedia og nissanusa.com. På nettet finner man historiske utgaver av nissanusa, hvor man kan sjekke utstyr på eldre årganger.
  • http://elbilwiki.no/index.php/Leaf:Aarsmodeller
  • Forstå hvilke utstyr du trenger: Hurtigladeport og 6kw likeretter, ryggekamera som kan mangle på 2013, arroundview, skinn eller stoff, garasjeportåpner.
  • S kan ha gult markeringslys i stedet for hvitt p-lys.

EVSE-oppgradering

EVSE må være for nivå 2, og den må støtte isolert jord, for å brukes i Europa: http://evseupgrade.com/?main_page=index&cPath=1

Leaf kontra andre biler

Skal man importere el-bil, kan det være minst risiko å velge en elbil som det er vanlig å bruktimportere, og som det finnes mange av i hjemlandet.