Model S

Fra Elbil_Wiki
Hopp til: navigasjon, søk

Her ønsker vi å samle informasjon om Tesla Model S.

Tesla Model S

Tesla Model S er en elektrisk sedan med inntil 7 seter (5 + 2), opptil 480 km rekkevidde og 0 til 100 km/t på 4,4 sekunder. De første kundene i Europa var i Norge fikk utlevert bilene sine fra august 2013.

Registreringsstatistikk her.

Tekniske data

Fysiske mål

Dimensjoner.png

  • Takhøyde (foran/bak): 986/897,2 mm
  • Benplass (foran/bak): 1083,7/899,9 mm
  • Skulderplass (foran/bak): 1465/1396,8 mm
  • Hofteplass (foran/bak): 1397,4/1390,4 mm
  • Setekapasitet: 5 voksne
  • Totalt lastevolum: 894,8 liter
  • Lastevolum bak (seter opp/ned): 744,7/1645,2 liter
  • Lastevolum bagasjerom foran:150,1 liter
  • Svingradius: 11,3 meter
  • Egenvekt: 2 100 kg
  • Vektfordeling (%, foran/bak): ca. 48/52


Bestilling, produksjon og levering

Oversikt over Model S og Model X reservasjoner

En bruker på det amerikanske Tesla Motors Club forumet har laget et wiki-kart hvor reservasjonsholdere kan registrere sine reservasjoner. Så langt er det oversikt over med enn 1800 reservasjoner.

Tesla VIN nummer

Et VIN er et "Vehicle Identification Number". Dette er et unikt nummer for hver enkelt bil produseres.Te

Se her for dekoding: Tesla VIN.

Kjøring/Kjøreegenskaper

Batteri og lading

Batterialternativer

Tesla Model S kan leveres med to forskjellige kapasiteter på batteriene, henholdsvis 60 kWt og 85 kWt. Opprinnelig var bilen planlagt å kunne leveres med et mindre batteri på 40 kWt også, men dette alternativet er tatt ut av sortimentet.

Hvordan utføre lading

Hvilke strømuttak kan man lade fra ?

Standard utstyr og ekstrautstyr

Standard utstyr

  • Eksteriør
    • Solid Lakk; Svart, Hvit
    • Tak; Svart, Hvit
    • 19" sølv Hjul
  • Interiør
    • Svarte tekstilseter, 12 veis elektrisk justerbare og oppvarmede seter framme
    • Armlene mellom seter fremme med koppholder
    • 60/40 delbart baksete
  • Drivlinje
    • 60 kWh
  • Lading
    • Enkeltlader (11 kW)
  • Teknologi
    • 200W stereo radio med syv høyttalere
    • Musikkspilling fra USB/Bluetooth enheter i MP3, AAC eller MP4 format
    • ABS
    • Elektronisk stabilitetskontroll
    • Traction kontroll

Originalt ekstrautstyr

  • Eksteriør
    • Metallic Lakk; Sølv, Blå, Grønn, Brun, Grå
    • Tesla Multibelegg lakk; Perlehvit, Rød
    • Panoramatak i helglass
    • Tåkelys
    • 19" sølv Cyclone-hjul
    • 21" sølv Turbine-hjul
    • 21" grå Turbine-hjul
    • 19" Nokian vinterhjul piggdekk
    • 19" Nokian vinterhjul uten pigg
    • 19" Pirelli vinterhjul sett
  • Interiør
    • Nappaskinnseter; Svart, Brun, Grå
    • Performance skinnseter; Svart, Brun, Grå
    • Innredning; Matt Obechi-Tre, Blankt Obechi-Tre, Morbærtre, Karbonfiber
    • Matchende Yacht-Gulv
    • Utvidet Nappaskinntrim
    • Alcantara innertak
    • Bakovervendte seter
    • Hattehylle
  • Drivlinje
    • 85 kWh
    • 85 kWh Performance
  • Performance
    • Performance Plus
    • Karbonfiberspoiler
    • Tesla Røde Bremsekalipers
  • Lading
    • Superlading (<135 kW)
    • Dobbeltlader (22 kW)
    • Rødt ladeadapter
    • Type 2 offentlig ladestøpsel
  • Teknologi
    • Tech-pakke
    • Smart luftfjæring
    • Parkeringsassistent
    • Ultra Hi-fi lydsystem
    • Vinterpakke
    • Premium interiørbelysning
    • Sikkerhetspakke


For mer informasjon om fordeler og ulemper med det forskjellige ekstrautstyret, gå til Veiledning Utstyrsvalg Model S


Uorginalt

Brukergrensesnitt

Tesla Model S brukergrensesnitt er satt sammen av standard komponenter som for alle biler + noen som er mer fra IT verdenen. Det er ratt, bremsepedal, gasspedal, Speedometer og et midtkonsoll.

Speedometer er laget av en skjerm og er ikke laget med analoge målere. Skjermen kan programmeres til å vise forskjellige elementer. Dette vises best i Tesla's egne videoer.

Midtkonsollen er laget av en stor 17 tommers berøringsfølsom LCD skjerm. Denne er også konfigurerbar og endres med ujevne mellomrom gjennom Teslas firmwareoppdateringer.

Enkelte funksjoner kan også styres via en hjemmedatamaskin og mobiltelefoner.

App

Tesla har utgitt en app til telefoner med Android og Apples iOS operativsystem som tillater at eiere av Model S kan kommunisere med bilen sin hvor som helst når som helst. Det er også en uoffisiell app tilgjengelig til Windows mobiler. Foreløpig er bare Windows Mobile og Apple iOS app'en tilgjengelig i Norge. (Per 15.12.13)

Programvaren for hjemmedatamaskiner er også tilgjengelig.

  • Mer informasjon på Google play for Android telefoner.
  • Mer informasjon på iTuners for Apple telefoner.
  • Mer informasjon på Windows Store for Windows mobile app.
  • Mer informasjon om PC&Mac programvare på Visible Tesla sin Github side

Firmware

Teslas biler er svært avanserte og har mange avanserte funksjoner i programvare(Firmware). Tesla oppdaterer stadig denne programvaren. Disse endringene blir så sendt ut til alle kjøretøyene.

-> Siste Model S firmware.

Mus og tastatur

Eiere av Model S som allerede har fått bilen sin levert i USA rapporterer at det er mulig å benytte tastatur og mus via USB med bilens computer.

Interiør og eksteriør

Farger

Farge Lakktype Pris
Svart Normal Inkludert
Hvit Normal Inkludert
Sølv Metallic 4800,-
Blå Metallic 4800,-
Grønn Metallic 4800,-
Grå Metallic 4800,-
Brun Metallic 4800,-
Rød Tesla multibelegg 9550,-
Perlehvit Tesla multibelegg 9550,-
Signature-rød Tesla multibelegg Inkludert i signaturutgaven av Model S


Vedlikehold av Model S

Deler

Viskerblader:

  • Viskerblad Biltema blad nr 58241 og 58249
  • Viskerblad Lucas LWDF18A og LWDF28A (link i review)

(Test og review gjort av Cookie Monster)

Bosh Icon (Original) Disse sliter jeg med hopper på ruta når det bare regner og man ikke bruker spylevæske for å "smøre". Tar bra når de er nye men holdbarheten er ganske dårlig siden det fort kommer små striper etter litt bruk.

Biltema Biltema sine viskerblad er bedre en de originale Bosh, de tar bra og hopper ikke på ruta, bra holdbarhet. Men det universal festet er en dårlig patent. Ser noen sier de har mistet de i fart som bygger opp på at det ikke er så bra. De bygger også høyere opp enn de originale så spyledysene treffer adapterte/visker på førersiden. Man kan justere de litt opp men synes ikke det ble optimal spyling av ruta da.

Michelin Stealth hybrid Disse var veldig bra og tok best av alle. Men de bygget dessverre for mye opp så ble i veien for spyledysene og litt vel synlig fra inni bilen.

Lucas Min klare favoritt. Disse tar bra, ikke noe antyding til at de hopper på ruta og bygger faktisk bittelitt lavere enn Bosh viskerne. (Har ikke noe erfaring med bruk over lengre tid enda, men er nok samme blad som Biltema) For Lucas virker som å være samme produsent som Biltema kjøper sine viskere fra. Bare at disse får man med riktig feste for Tesla uten bruk av adapter. De er også billige men man får ikke kjøpt de i Norge. De koster ca 290 kr for begge to ink frakt fra England. Og siden det er under 350 totalt slipper man moms. http://www.lucaselectrical.co.uk/directfit-wiper-blades.html

Får kjøpt de her: www.wiperblades.co.uk (vær obs på at mange viskere har spoiler som er designet for bare en vei så blir feil når man bestiller for høyre styrte biler. Lucas er universal og passer begge)

Dette er riktige for Tesla Model S. (28"/700mm førerside og 18"/450mm passasjerside) Top Push Button feste.

LWDF18A http://www.wiperblades.co.uk/lucas-lwdf18a-clearvision-push-button-pinch-tab-flat-windscreen-wiper-blade/

LWDF28A http://www.wiperblades.co.uk/lucas-lwdf28a-clearvision-push-button-pinch-tab-flat-windscreen-wiper-blade/


Så vil anbefale Lucas av disse.

Kjente feil og mangler ved Model S

Tesla er et lite bilmerke som jobber hardt med å levere nok kjøretøy til ventende kunder. Det er fortiden dessverre ujevnheter i kvalitet på det som leveres. De fleste opplever at Tesla som organisasjon jobber hardt med å få forbedret kvalitet og også å korrigere de feil som oppstår.

Forsikring

Forsikringspremie på Model S har i 2013 variert kraftig. Storebrand og IF ser ut til å posisjonere seg inn mot Model S eiere og mange har rapportert om gode tilbud derfra. Se tråden: Forsikring på Tesla Model SElbilforumet

Sikkerhet

I en uavhengig test utført av amerikanske National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), fikk Tesla Model S toppkarakter i alle kategorier. Les om testen her.

Etter tre bilbranner i 2013 ble sikkerheten til Tesla Model S gjennomgått på nytt an både NHTSA og den tyske motparten. Det kom ikke noe frem som indikerte at det var problemer med Model S konstruksjonen.

Det er et gjennomgående problem med brann i kjøretøy og dette har vært en stigende trend i biler med fossilt brennstoff. I "Dine penger" nettutgaven ble det referert at forsikringsutbetalingen for disse brannene vil overstige 220 millioner i 2013 og at 3600 kjøretøy brant.