Think:Actia lader

Fra Elbil_Wiki
Hopp til: navigasjon, søk

Forebyggende tiltak mot laderhavari

De tre viktigste svakhetene i Actialaderen er: 1) Viftene er vanlige elektronikkvifter uten ekstra beskyttelse. De er utsatt for fukt og vil før eller siden slutte å virke. 2) Laderen vil før eller siden bli fuktskadet av kondens og /eller vanninntrengning selv om kretskortene og delene er lakkert 3) Varmen i laderen (spesielt når en eller flere av viftene har sluttet å virke) vil sammen med aldring medføre at de 8 elektrolyttkondensatorene på primærsiden blir svekket og da blir rippel for høy for resterende komponenter.

For å fikse problem 1 bør viftene byttes til mer driftsikker type. Derfor har jeg bestilt like 60x60x25 mm vifter men beregnet for utendørs bruk. De har innstøpt motor/elektronikk og er IP68 sertifisert for bruk i vått og saltutsatt miljø. De har estimert driftstid på 85 000 timer ved 40°C. Viftene er dyre men mye billigere enn en lader.

For å fikse problem 2 bør lokket forsegles og kanten utstyres med dreneringshakk i bakkant. Øvre del av multiplugg bør også forsegles slik at vann ikke kan renne inn i kabinettet via kontakt. Det beste er trolig å snu laderen slik at lokket kommer ned og viftene ut. Da bør også multipluggen beskyttes mot vanninntrenging. Om det er enkelt å gjøre er jeg usikker på!  ;)

For å fikse problem 3 bør kondensatorene byttes før de blir helt utslitt. Ellers ryker typisk 25uF kondensatoren på sekundærsiden og ødelegger hele laderen. Jeg tror elektolyttkondensatorene i Actialaderen kan vare mer enn 10-12 år men levetid er helt avhengig av integralet av e^temperatur over tid for hver enkel kondensator.

Det er et helv... å demontere laderen for å bytte kondensatorene, og kortet må lakkeres etter at kondensatorene er byttet så jeg vil anbefale å bytte alle 8 kondensatorer samtidig. Det er sikkert lurt etter 8 år, kanskje 12 år. Dette for å unngå totalhavari av en kostbar og etter hvert utilgjengelig lader.

Kondensatorene er:

De tre største er C218, C219, C220 Original: EPCOS B43504-A9477-M 470uF (M) 400V- Foreslått erstatning: EPCOS B43504A9567M0*0 560 uF 400V alternativt: EPCOS B43501B9567M0*0 470 uF 400V

De fem litt mindre er C301, C332, C345, C347, C348 Original: EPCOS B43501-B9227-M 220 uF (M) 400V- Foreslått erstatning: EPCOS B43501A9277M0*0 270 uF 400V alternativt: EPCOS B43501C9227M0*0 220 uF 400V

  • er isolasjonstype - 0,6 eller 8 går greit

Det er som regel pris og plass som avgjør kapasitansverdiene for slike store elektrolytter. Med softstart bør det gå greit å øke kapasitansen med 20% siden det er gått 15 år siden laderen ble designet og faradene tar mindre plass i 2013. Derfor har jeg foreslått litt større verdier enn originalt, det gir lavere egenoppvarming og derved lengre levetid og mindre tap.

En siste ting: Den gule runde MKP kondensatoren på 25uF ligger inntil en bleder resistor. Den bleder resistoren varmer opp MKP kondensatoren unødig og skaper et svakt punkt. På bilder hvor denne kondensatoren er blåst er hullet alltid nær bleder. Det tyder på at den ekstra varmen fra motstanderen svekker kondensatoren over tid. Den resistoren bør trolig flyttes vekk fra kondensatoren...