Forskjell mellom versjoner av «PIV3:Reparasjonstips»

Fra Elbil_Wiki
Hopp til: navigasjon, søk
m (Amperetime-måler fungerer ikke: stavefeil)
m (Amperetime-måler i dashbordet er helt død: stavefeil)
 
Linje 6: Linje 6:
  
 
==Amperetime-måler i dashbordet er helt død==
 
==Amperetime-måler i dashbordet er helt død==
Mulig Årsak: Feil ved strømforsyningen som kommer fra batteripakken. Som kjapp reparasjon kan man evt. trekke en ledning med 1A sikring i serie fra 120V-kontakt på 12V-omformeren bort til pinne (?) på rekkeklemmen på amperetime-måleren.
+
Mulig årsak: Feil ved strømforsyningen som kommer fra batteripakken. Som kjapp reparasjon kan man evt. trekke en ledning med 1A sikring i serie fra 120V-kontakt på 12V-omformeren bort til pinne (?) på rekkeklemmen på amperetime-måleren.
  
 
==Amperetime-måler fungerer ikke==
 
==Amperetime-måler fungerer ikke==

Nåværende revisjon fra 8. apr. 2019 kl. 11:15

Vil ikke ta normal lading

Mulig årsak: Kobling fra amperetime-måler til ladekontroller fungerer ikke pga dårlig kontakt.

Vil ikke ta lading, rød lampe lyser

Mulig årsak: Feil ved en av temperatursensorene i batteripakken. Sjekk med nlgmon for å verifisere.

Amperetime-måler i dashbordet er helt død

Mulig årsak: Feil ved strømforsyningen som kommer fra batteripakken. Som kjapp reparasjon kan man evt. trekke en ledning med 1A sikring i serie fra 120V-kontakt på 12V-omformeren bort til pinne (?) på rekkeklemmen på amperetime-måleren.

Amperetime-måler fungerer ikke

Mulig årsak: Vakkel i kontakten bak på amperetimemåleren. Denne kontakten sitter alt for løst, og vil bevege seg under kjøring. Kan av og til repareres med effektiv kontaktspray (Kontakt 60), men bør helst bytte kontakt. Kontakten må deretter festes skikkelig, med et panduit-bånd e.l.

Motoren "fusker" av og til

Feil i justering av pulsgiveren på enden av motoren.

Drivaksling røket

Kan skje f.eks. ved for mye pådrag i lav fart på is-svuller, eller ved å gå for raskt fra forover til reversdrift. Oslo Kardangservice i Stanseveien, som laget den originale akselen, kan lage forsterkede aksler. Original rørdimensjon (?) mm. Forsterket rørdimensjon (?) mm. Drivakselen kan byttes uten å ta fra hverandre hjulopphenget. (Det har blitt hevdet at akselene er underdimensjonert for å "skåne" gearkassen, i så fall er dette en dårlig løsning.)

Tilkobling batterivann

Tilkoblings plugg for batterivann påfylling kan fåes kjøpt av Exide Sønnak. http://www.sonnak.com/

O-ringene fåes som reservedel til Gardena-koblinger for hageslanger

Lekkasje av regnvann

Årsak: Tetting mellom C-stolpe og tak er ødelagt. Rettes med tetningsmasse.